Diagnóstico de fallas en motores eléctricos.
• desmontaje y desarmado de motores eléctricos.
• identificación de bobinas dañadas o quemadas.
• retiro del bobinado viejo del estator o rotor.
• limpieza y preparación del núcleo del motor.
• cálculo de número de vueltas, paso y calibre del alambre.
• selección del alambre magneto adecuado.
• realización del nuevo embobinado según especificaciones del motor.
• aislamiento de ranuras con papel aislante o materiales dieléctricos.
• amarre y fijación del bobinado.
• conexión de las bobinas (estrella o delta en motores trifásicos).
• barnizado o impregnación del bobinado para mayor aislamiento y durabilidad.
• secado del motor en horno.
• armado nuevamente del motor.
• pruebas eléctricas (continuidad, resistencia, aislamiento).
• prueba de funcionamiento del motor (ruido, temperatura, consumo de corriente).