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“director de seguridad patrimonial y vial”
1. Formación académica
* licenciatura o ingeniería : preferentemente en áreas como criminología, seguridad pública, administración de empresas, ingeniería industrial, logística o afines.
* posgrado (deseable) : maestría en seguridad, gestión de riesgos, logística o administración.
* certificaciones (deseable) :
* certificación en seguridad (como cpp - certified protection professional de asis international).
* gestión de riesgos (iso 31000).
* seguridad en la cadena de suministro (c-tpat, oea).
* español nativo y dominio avanzado del inglés (para tratar con socios internacionales, normativas globales o clientes extranjeros).
* excelente manejo de programas como el bi
* contar con visa y pasaporte vigente
2. Experiencia profesional
* mínimo 7-10 años en roles de seguridad, con al menos 3-5 años en posiciones directivas o gerenciales.
* experiencia en el sector transporte/logística : conocimiento profundo de operaciones de transporte terrestre, marítimo o aéreo, incluyendo normativas mexicanas (sct, semar, etc.).
* experiencia con legislaciones de e.u. con el dot
3. Responsabilidades clave
* diseñar e implementar políticas y protocolos de seguridad para flotas, instalaciones y personal.
* coordinar auditorías de seguridad y cumplimiento normativo.
* supervisar la capacitación de conductores y personal en protocolos de seguridad.
* gestionar contratos con empresas de seguridad privada y tecnología.
* desarrollar planes de contingencia ante robos, secuestros o desastres.
* monitorear indicadores de desempeño (kpis) de seguridad (e.g., tasa de incidentes, tiempo de respuesta).
* excelente habilidad para relacionarse con clientes directos.
* entendimiento de la delincuencia organizada, conocimiento de los modus operandi de bandas dedicadas al robo de carga, extorsión y otros delitos en carreteras mexicanas.
* rutas de riesgo, familiaridad con las zonas de mayor incidencia delictiva (e.g., triángulo rojo, carreteras del bajío, rutas en tamaulipas).
retos específicos
* enfrentar el aumento de robos a transporte de carga (según datos de la amis, el robo a transporte creció un 10% anual en los últimos años).
* cumplir con regulaciones internacionales (c-tpat, oea) para clientes exportadores.